Heures d'accès à la navigation

Chaque navire entrant dans le réservoir Horsetooth et le lac Carter doit être inspecté pour le SNA. Cela nécessite des heures d'ouverture spécifiques pour la navigation de plaisance. Aucune mise à l'eau de bateau n'est autorisée en dehors de ces heures ; cependant, les bateaux déjà sur les réservoirs peuvent continuer à fonctionner. Les rampes peuvent être fermées en cas de mauvaises conditions météorologiques, de niveau d'eau ou de contraintes de personnel. (Communiquez avec les bureaux de Horsetooth ou de Carter Lake pour les mises à jour météorologiques et les informations sur le calendrier de décontamination.) 
Les heures de décontamination varient en fonction du personnel. Voir l'onglet Décontamination pour plus d'informations. 

Horaires de la rampe de mise à l'eau du réservoir Horsetooth
Voir le réservoir de Horsetooth Webcam de la rampe de mise à l'eau de South Bay

HEURES (mis à jour le 03/21/2024) - Glace libre/Météo le permettant
Rampe de South Bay

de 6 h à 10 h du 13 mai au 31 mai ; 6h-10h en juin.
Ouvert pour la saison

Rampe de la baie d'entrée de 7h à 7h, tous les jours en mai ; 6h-10h en juin.
Ouvert pour la saison
Rampe Satanka

7h-7h samedi et dimanche uniquement
Après le 24 mai : 7h-7h tous les jours
Fermé du 28 au 31 mai
Ouvert pour la saison

Heures d'ouverture de la rampe de mise à l'eau du lac Carter
Voir la webcam de la marina du lac Carter

HEURES (mis à jour le 11/21/2023) - Glace libre/Météo le permettant

Rampe des Pins du Nord - Localisation

7h-7h tous les jours jusqu'au 12 mai
6h10 à 13hXNUMX après le XNUMX mai
Ouvert pour la saison

Rampe Nord (Marina)

Fermé jusqu'au 24 mai
24 mai - 27 mai : 7h - 7h
28 mai - 31 mai : Fermé : Changements d'horaires possibles en juin.

Rampe Rive-Sud

7h7 - 1h31 du XNUMXer au XNUMX mai : éventuellement changements d'heures en juin.
Ouvert pour la saison

Inspections requises

  1. Veuillez garer le véhicule, mettre le frein de stationnement et sortir de votre véhicule.
  2. Ayez votre reçu de votre dernière inspection à portée de main à l'inspecteur. 
  3. Si vous n'avez pas de reçu ou de sceau d'une inspection précédente, si vous avez un reçu bleu ou si vous venez d'un autre État, préparez-vous à une inspection Clean Drain Dry et à une éventuelle décontamination. 
  4. Si vous avez des appâts aquatiques vivants, assurez-vous d'avoir un reçu d'un revendeur Colorado Bait vérifié dans les sept jours. Sinon, vous ne serez peut-être pas autorisé à utiliser cet appât aquatique vivant. 
  5. Une fois que l'inspecteur aura quitté votre embarcation et terminé son inspection, il vous remerciera et vous serez libre de partir. N'oubliez pas de vous arrêter pour une inspection de sortie en sortant!

Pour respecter la réglementation, Réservoir Horsetooth et Lac Carter exiger des inspections obligatoires des navires. Des inspecteurs sont sur place au réservoir Horsetooth et au lac Carter pour vérifier les bateaux à la recherche d'espèces exotiques envahissantes. En l'absence d'inspecteurs sur place à Réservoir de pinède, la rampe de mise à l'eau du réservoir Pinewood est fermée et aucune embarcation remorquée ou motorisée ne peut être mise à l'eau à Pinewood.

Toutes les embarcations, y compris leurs moteurs, remorques, compartiments et tout autre équipement ou conteneur connexe peuvent être inspectés pour détecter les espèces exotiques envahissantes (Espèces aquatiques nuisibles ou ANS) avant le lancement ou le départ des eaux à haut risque. Les exclusions comprennent les embarcations lancées à la main et à propulsion humaine telles que les canoës, les planches à pagaie debout, etc. Tout ce qui a un moteur ou une remorque qui entre dans l'eau perd son exemption et doit être inspecté.  

Reconnaissant l'impact sérieux possible de l'ANS et pour empêcher sa propagation par la navigation de plaisance ou tout autre moyen humain, le comté de Larimer rejoint les parcs et la faune du Colorado et d'autres gestionnaires de voies navigables dans une stratégie robuste conçue pour assurer une navigation de plaisance durable et d'autres utilisations. Le risque et le coût sont trop élevés une fois que l'infestation par les ANS a atteint un niveau critique.

Un plaisancier peut se voir refuser l'accès s'il ne coopère pas à un point d'inspection, ou le bateau peut être placé en quarantaine si les inspecteurs pensent qu'il existe un risque sérieux de propagation du SNA. Les plaisanciers contournant les procédures décrites seront passibles d'une amende.

Le programme du Département des ressources naturelles du comté de Larimer est conforme aux Manuel d'inspection des embarcations pour les espèces aquatiques nuisibles.

Informations sur l'immatriculation des bateaux du Colorado

 

La rampe de South Bay à Horsetooth Reservoir et la rampe de North Pines à Carter Lake ont des systèmes de portes qui permettent aux véhicules de sortir de ces rampes de mise à l'eau après les heures. Ces portes permettent aux véhicules de sortir des zones où se trouvent les rampes mais pas d'y entrer. Les remorques doivent être garées à ces rampes avant la fin des heures de la journée.

Pour plus d'informations sur la navigation de nuit, veuillez consulter les règlements DNR

Le processus de décontamination est utilisé pour tuer et éliminer les espèces aquatiques nuisibles connues ou suspectées d'une embarcation utilisant de l'eau chaude 120F-140F. Une décontamination peut être nécessaire si :

  • La motomarine n'est pas propre, vidangée ou sèche
  • L'embarcation n'a ni sceau ni reçu et contient de l'eau invérifiable (ballasts, moteur inboard, moteur I/O)
  •  La motomarine a été utilisée pour la dernière fois hors de l'état et contient de l'eau invérifiable (ballasts, moteur inboard, moteur I/O)
  • L'embarcation a été utilisée pour la dernière fois dans un plan d'eau ou un plan d'eau qui contient une espèce aquatique nuisible (ces lacs donnent des reçus BLEUS au lieu de reçus BLANCS) et dont l'eau est invérifiable (ballasts, moteur inboard, moteur I/O)
  • Un moteur à réaction qui, lorsqu'il tourne, fait sortir de l'eau, ou un moteur à réaction qui répond à l'un des critères ci-dessus et ne peut pas fonctionner hors de l'eau même pendant moins de 10 secondes pour vérifier que le moteur est sec.
  • Si l'inspecteur du bateau le juge nécessaire - plus d'eau que ce qui peut être raisonnablement épongé, ANS visuel ou suspect trouvé à bord, etc.

Si vous savez que vous avez besoin d'une décontamination, veuillez d'abord vous rendre au poste d'inspection. Il n'y a généralement pas quelqu'un posté à l'emplacement de décontamination. À Horsetooth, rendez-vous au poste d'inspection de South Bay ou Inlet Bay. À Carter, rendez-vous à North Ramp ou North Pines Inspection Station. Il n'est pas recommandé de se rendre à South Shore à Carter ou à Satanka (extrémité nord) à Horsetooth, ce sont les plus éloignés de nos stations de décontamination.  

Horaires : 8h4 - XNUMXhXNUMX Planifier à l'avance! Les meilleurs moments pour obtenir une décontamination sont les jours de semaine, et les meilleurs moments sont entre 9 h et 3 h, en particulier au début et à la fin de la saison lorsque le personnel est limité. Veuillez noter que pour des raisons de sécurité, nous ne procédons pas à la décontamination après la tombée de la nuit. 

En l'absence d'inspecteurs sur place au réservoir Pinewood, la rampe de mise à l'eau du réservoir Pinewood est fermée et aucune embarcation remorquée ou motorisée ne peut être lancée à Pinewood.

L'anse de la baie de Satanka reste ouverte en tant que zone d'utilisation récréative mixte (bateaux motorisés et bateaux non motorisés) pendant la basse saison récréative, 1 avril-jeudi 25 mai 2023.

L'anse de la baie Satanka se convertit en une zone d'utilisation non motorisée (pagaies seulement) à partir de Du vendredi 26 mai au lundi 4 septembre 2023.
 

La disponibilité d'eau publique accessible pour les loisirs motorisés et non motorisés dans le comté de Larimer est très limitée et les visites continuent d'augmenter. Cette multiplication des activités pose des risques de sécurité notamment pour les utilisateurs non motorisés (planches à pagaie, kayaks, planches à voile, etc.). La séparation des embarcations à pagaie de la navigation à moteur dans la baie de Satanka au réservoir Horsetooth est un moyen d'assurer la sécurité de tous les récréateurs (pêcheurs, plaisanciers et pagayeurs). 

Au cours des cinq dernières années, le comté de Larimer a connu une augmentation des activités récréatives dans ses parcs et espaces ouverts, présentant des défis importants en matière de stationnement des visiteurs, d'accès et de sécurité. Rien qu'en 2020, les inspections des bateaux à moteur et des bateaux à aubes au réservoir Horsetooth ont augmenté de 40 %. Les permis d'utilisation diurne étaient 30 % plus élevés qu'en 2019. Simplement, plus de personnes étaient sur l'eau que jamais auparavant. Alors que la population de notre région continue de croître et que la popularité des loisirs de plein air se poursuit, nous ne nous attendons pas à ce que le nombre de visites diminue.

La baie de Satanka est facile d'accès et sécuritaire pour les utilisateurs non motorisés et représente moins de 1 % de la superficie totale de l'eau du réservoir. Toutes les autres criques (à l'exception de la baie de Satanka) du réservoir Horsetooth restent ouvertes à l'utilisation mixte de bateaux motorisés et de pédalos pendant la haute saison de loisirs.

 

carte de la baie de satanka
Pagayez en toute sécurité cet été

Que vous soyez un kayakiste, un canoéiste ou un pagayeur debout, il est important de comprendre les règles et règlements que les pagayeurs doivent respecter dans les réservoirs du comté de Larimer.

Pour plus d'informations, visitez cette page Web : https://www.larimer.gov/naturalresources/paddle-craft

 

Les propriétaires de bateaux souhaitant louer un emplacement dans les réservoirs du comté de Larimer peuvent désormais participer à un système de loterie qui garantit un processus ouvert de sélection de location.

Le Département des ressources naturelles du comté de Larimer (LCDNR) a lancé sa première loterie aléatoire en mars 2024 et le fera chaque année de janvier à février.

Pour plus d'informations, visitez la page de la loterie de la marina ici

Renseignements sur la sécurité nautique

Soyez en sécurité sur l'eau! La sécurité des plaisanciers et des autres visiteurs est primordiale.

Règlement général

  • Des gilets de sauvetage de la taille appropriée sont requis pour chaque personne sur un bateau et doivent être portés par les enfants de moins de 13 ans en tout temps. De plus, un VFI jetable de type IV (dispositif de flottaison individuel) est requis sur les bateaux de plus de 16 pieds.
  • Les bateaux doivent se déplacer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur le lac Carter et le réservoir Horsetooth. Cela signifie que la rive la plus proche est toujours sur la droite.
  • Un observateur (en plus du conducteur), avec un drapeau orange ou rouge, doit être sur le bateau lors du remorquage d'une personne sur des skis nautiques ou tout autre appareil.
  • Les navires doivent se tenir à une distance de cent pieds du pavillon du plongeur.

Conseils supplémentaires

  • Naviguez toujours de manière responsable, y compris en naviguant sobrement et en suivant les règles de navigation.
  • Habillez-vous en fonction de la température de l'eau, pas de la température de l'air. Portez des couches par temps plus frais et apportez un ensemble de vêtements supplémentaire au cas où vous seriez mouillé.
  • Tous les conducteurs et passagers de motomarines et ceux qui sont remorqués sur n'importe quel appareil doivent porter un gilet de sauvetage en tout temps.
  • Déposez un plan de flottement auprès d'une personne de confiance qui comprend des détails sur le voyage.
  • Ne dépassez pas la capacité de votre bateau ou le bateau peut devenir instable et chavirer.
  • Connaître les dernières prévisions météorologiques marines avant de sortir et vérifier régulièrement les conditions changeantes.
  • Les bateaux fonctionnant avec des carburants à base de carbone, tels que l'essence, produisent des émanations de monoxyde de carbone. Attention à l'empoisonnement au monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut empoisonner ou tuer. Les symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone comprennent des maux de tête, des étourdissements, une faiblesse, des maux d'estomac, des vomissements et des douleurs thoraciques.
  • Restez en contact avec plus qu'un téléphone portable. Les téléphones satellites, les radiobalises d'indication de position d'urgence (EPIRB), les radios VHF et les balises de localisation personnelles peuvent tous contribuer à une situation d'urgence.
  • Ne paniquez pas si vous tombez à l'eau. Restez à flot à l'aide de votre gilet de sauvetage, reprenez le contrôle de votre respiration et gardez la tête hors de l'eau à la vue des sauveteurs. Restez avec le bateau si possible.
  • Emportez un gilet de sauvetage avec vous sur votre float tube. Bien que vous ne soyez pas obligé de porter un gilet de sauvetage dans un float tube, il est toujours préférable d'être aussi sûr que possible.

FAQ

  1. Oui, la rampe Satanka ouvre le 13er mai. Les embarcations doivent rester à l'est des bouées marquant la zone sans sillage.

  2. Pas en ce moment. Les bateaux sont en mouvement via un moteur et, de par leur taille et leur vitesse, peuvent être une interaction dangereuse avec les autres dans la petite crique. La congestion accrue des embarcations à aubes combinée à l'augmentation de l'activité nautique à Horsetooth nous a obligés à séparer l'utilisation pour de meilleurs résultats en matière de sécurité publique.

  3. Non. La pêche est permise hors du rivage ou dans une embarcation non motorisée.

     

  4. Non. Vous avez accès à la mise à l'eau le long de n'importe quel rivage à Horsetooth.

  5. Le personnel du MRN travaille à améliorer une entrée plus large du sentier de gravier concassé vers l'eau et une plus grande clairière le long du rivage pour que les pagayeurs puissent se lancer. Nous n'ajouterons pas de plage supplémentaire.

  6. Chaque utilisateur sur l'eau doit payer des frais de permis d'utilisation diurne pour se garer. De nombreux récréateurs choisissent d'acheter un permis de véhicule annuel au lieu de payer pour un laissez-passer de jour à chaque visite. Les plaisanciers motorisés encourent un coût de permis annuel plus élevé en raison de l'augmentation de l'infrastructure et du personnel associés à la patrouille des bateaux, aux inspections des SNA, aux quais et aux besoins des installations de soutien.